齒輪泵殼體孔的加工方法及夾具設計

齒輪泵殼體上有兩個孔要求的加工精度高。在中、小批量生產時，一般都使用通用機床和專用工裝來加工，這類加工方法很難達到精度要求 。我校實習工廠生產這一零件時，從加工方法、刀具、夾具方麵進行精益求精，較好地解決了這一題目，使加工質量穩定可靠。

1泵體孔的精度要求和加工方法

圖1為齒輪泵體加工兩孔的工序簡圖。從圖1可知：小孔12.5為7級，且兩孔極限尺寸不同；大孔R18.41接近8級；有同軸度、垂直度、位置度公差要求，特別是位置度公差很小。是以，孔的加工難度大。

圖1泵體孔加工工序簡圖

經過反複試驗、改進，現采用如下加工方法：將兩孔加工放在兩端麵、4-φ9孔加工工序以後，並將4-φ9中一對角孔精度進步到φ9H8，用於定位。然後采用三道工序加工R18.41和φ12.5的孔。第一道工序 ：在車床上用分度回轉夾具車R18.41孔至R18.31＋0．065＋0．035(R18.41有鑄造底孔)，鑽φ12.5孔至φ11.5、再鏜至φ12.4±0.01 。第二道工序 ：設計專用複合鉸刀，在車床上(因鑽床主軸回轉精度低，不能用鑽床)同時鉸削R18.41和φ12.5同軸孔 。大孔鉸至R18．41＋0．055＋0．025，兩小孔鉸至φ12.5S7尺寸。刀具裝在主軸上(往掉卡盤)，且刀具尾端在夾具上設有導向支承 。夾具裝在拖板上(拆往刀架)，用直線分度夾具。第三道工序：在鑽床上用浮動鉸刀將其中一小孔鉸至φ12.5F7的尺寸要求。

2夾具設計

由於孔加工的第二道工序是關鍵工序，這裏僅先容本工序的夾具設計。

(1)夾具方案與結構：選擇泵體上G麵和兩個φ9對角孔為定位基準，夾具上用兩銷一麵定位。采用直線分度形式。用兩個鉤形壓板夾緊零件。圖2為夾具結構示意圖(注 ：圖中隻標出關鍵尺寸和首要零件序號)。夾具體1為角鐵形，用螺釘、錐銷裝於拖板上 。移動分度塊2與夾具體1通過燕尾導軌配合，並用螺栓3鎖緊。在分度塊2上裝有圓柱銷4和削邊銷9，通過這兩銷和平麵P使零件定位於分度塊2上，並用兩鉤形壓板14壓緊。支承座6用於支承刀具尾端。用手拉式圓柱銷分度對定機構。為方便操縱，將工件安裝在夾具右邊，夾具體、分度塊上開有孔，以便刀具進進工件加工。為防止切屑進進件1與2的結合麵，在夾具體1的孔中裝有防屑套10。

圖2夾具結構圖

1.夾具體 2.移動分度塊 3.鎖緊螺母 4.圓柱定位銷 5、12.襯套 6.支承座 7.圓柱銷 8.螺釘 9.削邊定位銷 10.防屑套 11.騎縫銷 13.密封塊 14.鉤形壓板機構 15.分度對定機構

(2)夾具操縱：將工件裝進兩定位銷 ，擰緊鉤形壓板螺母，縱向移動拖板使對定機構15的圓柱銷插進到加工第一個孔的銷孔中。當加工完第一個孔後，鬆開兩個鎖緊螺母3，拔出對定機構15的圓柱銷，移動分度塊2，使對定機構15的圓柱銷插進到加工第二個孔的銷孔中，並擰緊螺母3，加工第二個孔。

(3)夾具安裝要求：製造時，分度對定機構的圓柱銷與襯套12采用配製，配合間隙不大於0.01mm。安裝時，保證夾具加工中間線K與車床主軸軸線同軸度，同軸度公差為0.015mm 。定位支承麵P與車床主軸軸線垂直，公差為0.02mm。當夾具安裝調整好後，橫向進給要鎖死，縱向進給設置死擋鐵。(4)夾具特點：采用基準重合原則，定位誤差小，分度精度較高。刀具兩端支承，跳動小，加工孔的尺寸精度高。夾緊可靠，操縱方便。經長期使用證實，能充分保證加工精度要求，不足的地方是加工過程中不便觀察。